時(shí) 間：11月6日（星期五）下午14:00-15:30
地 點(diǎn)：主樓418
報(bào)告人：北京交通大學(xué) 楊立興教授
報(bào)告題目：城市軌道交通客流-車(chē)流耦合優(yōu)化模型和算法
報(bào)告內(nèi)容摘要：
隨著我國(guó)城市軌道交通的迅猛發(fā)展，客流需求急劇增長(zhǎng)，為日常運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了巨大壓力。因而，研究城市軌道交通客流-車(chē)流耦合優(yōu)化策略，對(duì)既有軌道交通資源的優(yōu)化利用、提高服務(wù)水平、降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)具有重要的指導(dǎo)意義。本報(bào)告在深入分析城市軌道交通客流特性的基礎(chǔ)上，采用不同的決策準(zhǔn)則，從需求側(cè)、供給側(cè)、以及供需協(xié)同角度，提出了幾類擁堵條件下城市軌道交通客流-車(chē)流耦合優(yōu)化模型和算法。此外，以北京地鐵實(shí)際數(shù)據(jù)為例進(jìn)行了實(shí)證分析，驗(yàn)證了上述方法的有效性。本研究可為城市軌道交通系統(tǒng)的安全、高效運(yùn)營(yíng)提供有效的理論方法和技術(shù)支撐。
報(bào)告人簡(jiǎn)介：
楊立興，北京交通大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師。長(zhǎng)期從事交通優(yōu)化管理與控制方面的研究，在國(guó)內(nèi)外著名高水平學(xué)術(shù)期刊發(fā)表論文120余篇、出版學(xué)術(shù)專著1部、獲授權(quán)發(fā)明專利和軟件著作權(quán)多項(xiàng)。多篇論文入選 “ESI高被引論文”和“ESI熱點(diǎn)論文”；是國(guó)家自然科學(xué)基金“杰青”、“優(yōu)青”獲得者、教育部青年長(zhǎng)江學(xué)者入選者、教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃入選者；先后獲教育部自然科學(xué)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)（2項(xiàng)）、“鐘家慶運(yùn)籌學(xué)獎(jiǎng)”、“詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)——青年獎(jiǎng)” 、中國(guó)運(yùn)籌學(xué)會(huì)“運(yùn)籌新人獎(jiǎng)”，入選北京交通大學(xué)首批“卓越百人計(jì)劃”。兼任中國(guó)管理科學(xué)與工程學(xué)會(huì)理事、中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)理事、中國(guó)運(yùn)籌學(xué)會(huì)理事、中國(guó)運(yùn)籌學(xué)會(huì)智能計(jì)算分會(huì)理事長(zhǎng)、亞太工業(yè)工程與管理學(xué)會(huì)Fellow、交通運(yùn)輸頂級(jí)期刊Transportation Research Part B編委會(huì)編輯、Urban Rail Transit副主編等。
?。ǔ修k：管理科學(xué)與物流系、科研與學(xué)術(shù)交流中心）
