供稿：韓融 攝影：康佳寧 
2016年1月6日，偉德國(guó)際1946bv官網(wǎng)能源與環(huán)境政策研究中心在北京舉行2016年度“能源經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)與展望研究報(bào)告發(fā)布會(huì)”，對(duì)外發(fā)布《‘十三五’及2030年能源經(jīng)濟(jì)展望》、《能源需求預(yù)測(cè)誤差歷史回顧與啟示》、《2016年國(guó)際原油價(jià)格分析與趨勢(shì)預(yù)測(cè)》、《2016年石油產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)與展望》、《海外油氣資源國(guó)投資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指數(shù)》、《‘十三五’北京市新能源汽車節(jié)能減排潛力分析》、《‘十三五’全國(guó)碳交易對(duì)工業(yè)部門減排成本的影響展望》七份研究報(bào)告。該系列報(bào)告是由管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)院魏一鳴教授帶領(lǐng)的研究團(tuán)隊(duì)在長(zhǎng)期深入研究基礎(chǔ)上形成的，自2010年起每年1月初對(duì)社會(huì)各界發(fā)布一次。
國(guó)家發(fā)改委能源所副所長(zhǎng)戴彥德研究員、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長(zhǎng)谷樹忠研究員、中國(guó)石油勘探開(kāi)發(fā)研究院油氣開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃研究所所長(zhǎng)常毓文研究員、上海國(guó)際能源交易中心張宏民總監(jiān)對(duì)報(bào)告及相關(guān)能源問(wèn)題做了評(píng)論。魏一鳴教授介紹了能源經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)與展望報(bào)告的形成背景，并分享了他對(duì)2016年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的判斷。發(fā)布會(huì)由能源與環(huán)境政策研究中心副主任王兆華教授主持。新華網(wǎng)、人民網(wǎng)等30家媒體代表及100余名專家學(xué)者參加了發(fā)布會(huì)。
《‘十三五’及2030年能源經(jīng)濟(jì)展望》報(bào)告主要執(zhí)筆人郝宇副教授對(duì)2030年中長(zhǎng)期進(jìn)行預(yù)測(cè)。結(jié)果顯示在基準(zhǔn)情景和節(jié)能減排政策措施嚴(yán)于預(yù)期的低碳發(fā)展情景下，碳排放峰值都有望在2030年前出現(xiàn)。
《能源需求預(yù)測(cè)誤差歷史回顧與啟示》報(bào)告主要執(zhí)筆人廖華教授認(rèn)為發(fā)達(dá)國(guó)家能源需求總量預(yù)測(cè)結(jié)果比較準(zhǔn)確，中國(guó)和印度等發(fā)展中國(guó)家能源需求總量曾被嚴(yán)重低估。
《2016年國(guó)際原油價(jià)格分析與趨勢(shì)預(yù)測(cè)》報(bào)告主要執(zhí)筆人趙魯濤博士認(rèn)為2016年Brent、WTI兩市價(jià)差會(huì)明顯縮小，處于低位運(yùn)行的國(guó)際石油市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)將更為頻繁、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加大，預(yù)計(jì)Brent、WTI原油均價(jià)為40-50美元/桶。
《2016年石油產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)與展望》報(bào)告主要執(zhí)筆人呂鑫助理教授認(rèn)為2016年油價(jià)恐延續(xù)低位震蕩，石油生產(chǎn)行業(yè)業(yè)績(jī)受累嚴(yán)重，成品油消費(fèi)量將保持穩(wěn)定小幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，儲(chǔ)運(yùn)銷售行業(yè)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升。
《海外油氣資源國(guó)投資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指數(shù)》報(bào)告主要執(zhí)筆人曹紅博士認(rèn)為厄瓜多爾、秘魯?shù)葒?guó)2013-2014年油氣投資風(fēng)險(xiǎn)較低，而伊朗、委內(nèi)瑞拉等國(guó)較高。尤其是受國(guó)內(nèi)政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)異常波動(dòng)的影響，俄羅斯、巴西、委內(nèi)瑞拉和伊朗等國(guó)，2014年投資風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)分別較上年增加了56%、42%、122%和268%。
《‘十三五’北京市新能源汽車節(jié)能減排潛力分析》報(bào)告主要執(zhí)筆人能源與環(huán)境政策研究中心副主任唐葆君教授指出，隨著機(jī)動(dòng)車綠色化、電動(dòng)化進(jìn)程的推進(jìn)和電力結(jié)構(gòu)清潔化進(jìn)程的加快，到2020年底，北京市出租車、公交車、環(huán)衛(wèi)車合計(jì)總能耗將為154769萬(wàn)kWh，合計(jì)排放二氧化碳39.4萬(wàn)噸，相較于“十二五”運(yùn)營(yíng)情況而言節(jié)能減排效果顯著。
《‘十三五’全國(guó)碳交易對(duì)工業(yè)部門減排成本的影響展望》報(bào)告主要執(zhí)筆人王科副教授通過(guò)測(cè)算得出若2017年全國(guó)推行碳交易市場(chǎng)，將為工業(yè)部門帶來(lái)的額外碳減排量可以達(dá)到年均2.8-3.2億噸二氧化碳。
（審核：顏志軍）
